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upcoming slots,Sala de Transmissão ao Vivo, Eventos de Jogos em HD e Interação com o Público, Conectando Você a Uma Comunidade Global de Fãs e Jogadores Paixãoados..A casamata inferior ficava acima do cinturão e tinha 66,4 metros de comprimento e 2,4 metros de altura, tendo a intenção de proteger as bases das torres de artilharia. Suas laterais possuíam 406 milímetros de espessura e era fechada por anteparas transversais de mesma espessura na proa e na popa. A casamata superior protegia os canhões de 152 milímetros e todas as suas laterais tinham 127 milímetros de espessura. As placas de blindagem das torres tinham 406 milímetros, enquanto as laterais da torre de comando tinham 305 milímetros. O convés blindado tinha 51 milímetros sobre a casamata inferior, mas aumentava para 64 milímetros para além do cinturão principal até a proa e a popa.,O sistema de propulsão do ''Dvenadsat Apostolov'' era composto por dois motores a vapor de tripla-expansão com três cilindros construídos pelo Estaleiro do Báltico e foram projetados para produzirem uma potência indicada de mil cavalos-vapor ( quilowatts). Os motores giravam duas hélices de 5,26 metros de diâmetros com o vapor proporcionado por oito caldeiras cilíndricas que queimavam carvão. Seus motores foram capazes de produzir cavalos-vapor ( quilowatts) de potência durante seus testes marítimos em setembro de 1894 para uma velocidade máxima de 15,2 nós (28,2 quilômetros por hora) em calado forçado; em um calado normal sua velocidade era de 14,5 nós (26,9 quilômetros por hora). As chaminés foram elevadas em 3,81 metros depois dos testes marítimos com o objetivo de melhorar o calado e manter a superestrutura livre dos gases. O ''Dvenadsat Apostolov'' podia carregar até 720 toneladas de carvão, o que proporcionava uma autonomia de 1,9 mil milhas náuticas (3,5 mil quilômetros) a uma velocidade de dez nós (dezenove quilômetros por hora). O navio também tinha seis dínamos Siemens que produziam 540 quilowatts de energia elétrica..

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